百度技术战略10年:2008-2018

三驾马车 2018-10-29

10年前百度押注框计算与阿拉丁计划是否是错误的?BAT三家的在云计算技术的发展方向上为何存在不同纬度?面向未来的To B赛道中,BAT在人工智能的赛道上分别拥有怎样不同的切入口与侧重点?最先布局人工智能的百度,将靠什么来完成翻盘?

补贴催熟的新能源汽车行业洗牌在即,200万辆的支撑点在哪里?

三驾马车 2018-10-26

2016年和2017年累计只有35.29万辆新能源车通过了专家核准。而2016年和2017年的新能源销量分别为50.7万辆和77.7万辆,这意味着过去两年间销售出去的另外超过90万辆新能源车仍没有拿到补贴。

北汽新能源借壳上市背后的四大隐忧

三驾马车 2018-10-25

9月27日早晨消息,成立9年,规划超过4年,北汽新能源借壳此前的ST前锋(现已更名为北汽蓝谷),今日正式在上交所上市。

“悬顶之剑”下,新能源汽车投资创业何去何从?

三驾马车 2018-10-24

要想提升新能源汽车的用户体验值,对产业链上的各企业而言,须以政策和市场为双引擎,不断提升核心技术研发创新能力,在产品设计、安全性、舒适性等方面下足功夫,从供给侧为消费者提供优秀的、超预期的产品和服务,并带动上下游构筑开放、共赢的产业生态圈,促进产业协同发展。

知识图谱赋能金融科技,看这一篇就够了

三驾马车 2018-10-23

AI浪潮愈演愈烈,知识图谱赛道也从鲜有问津到缓慢升温,随着更多入局者的出现,未来这条赛道将会越来越拥挤。

德国汽车制造商面临转型:否则有50%的几率面临和底特律一样的命运

三驾马车 2018-10-22

德国汽车工业联合会(VDA)表示,在2030年禁止内燃机汽车将威胁到60多万个德国工业类岗位,其中43.6万个工作机会来自汽车公司及相应的供应商。

当老牌车企开始玩新能源后,更没互联网新造车势力什么事了

三驾马车 2018-10-19

随着环保需求的提高,政策法规越来越完善的情况下,老牌车企也逐渐加入新能源大军的阵容,面对老牌车企的新能源车的亮相,受到冲击最大的却是互联网造车企业。互联网车企们有那个实力迎战吗?

房企造车:是“真爱”还是另有所图?

三驾马车 2018-10-17

亟须寻找新增长点的房企,开始纷纷布局新能源汽车产业。

新能源汽车9月销量再创新高,哪款车最受消费者青睐?

三驾马车 2018-10-16

当前的新能源汽车市场还是政策市场,政策的力量不容小觑,尤其是今年开始的双积分政策。作为补贴逐渐退坡的接力棒,双积分的实施效果逐渐凸显,车企为降低油耗积分挣得新能源积分,发展新能源汽车的热情高涨,尤其是传统车企也纷纷开始转向新能源汽车,这一点从终端销量上就可以很明显的看出来。

马化腾:AI要真正在医院场景里落地

三驾马车 2018-10-16

在2018世界人工智能大会上,腾讯公司CEO马化腾透露了未来在AI医疗领域的两大布局:第一是AI医疗影像处理,第二是AI辅诊。
AI

国科投资:智能汽车是智能手机之后最大的产业浪潮

三驾马车 2018-10-15

国科投资认为,智能汽车是继智能手机之后最大的产业浪潮,它将深刻改变人类的出行和生活方式,产业规模将超过智能手机的10倍以上。

新能源汽车发展新路径?电电混合技术路线成为可能

三驾马车 2018-10-15

虽然作为“三纵”之一的氢燃料电池汽车曾经在过去的岁月里被“忽视”了,但近两年来,氢燃料电池汽车正在我国乃至全球受到越来越多的关注和重视。

十字路口上新能源如何突破

三驾马车 2018-10-12

“中国新能源汽车产业发展站在十字路口上,只有把握技术革命带来的新机遇,才能打造具有国际竞争力的汽车产业。”10月10日,在《2018年汽车产业蓝皮书》(以下简称《蓝皮书》)发布会上国务院发展研究中心副主任隆国强表示。

互联网金融的下半场

三驾马车 2018-10-12

最近的金融圈并不太平,但在风雨飘摇之际,却有大量新玩家入场,而且各个背景不凡。互联网流量平台、手机企业等玩家,都在以不同形式,加入消金战局。它们摩拳擦掌,准备抢夺消金蛋糕。 但市场对这些新玩家,并不友好。

网约车行业正在重启波澜,吉利牵手戴姆勒进军出行市场意在何为?

三驾马车 2018-10-11

有媒体报道称,戴姆勒将与吉利合作在中国成立网约车合资公司,负责乘车和汽车共享服务。双方将各持50%的股权。据媒体报道,这是自今年2月吉利控股入股戴姆勒9.69%成最大股东以来双方首次进行合作。

“联姻”金融科技,大小银行都在焦虑什么?

三驾马车 2018-10-11

大型银行更倾向于自建团队。我们在调研中发现,它们与金融科技公司合作的点并不是很清晰。反观中小银行,它们和金融科技公司在合作方面互补性会更强,因为中小银行往往没有实力进行巨大的投入,它们就更需要借力。

新能源汽车产业链 存活率可能不超过10%

三驾马车 2018-10-10

最后留下来的企业,都将是未来参与电动车产业竞争的中坚力量

马云、马化腾加持的众安上市一周年能否迎来利润释放?

三驾马车 2018-10-09

在当下这个时间节点,对于众安而言,能否在海外复制国内的崛起道路,能否在持续投入之后迎来利润释放,是笼罩在这位明星公司头顶的最新质疑。

新能源汽车电池竟然有这么多区别?三元锂是大势所趋

三驾马车 2018-10-09

新能源汽车最核心的技术即为提供能量的电池,续航能力和充电速度则是电池技术发展到今天的瓶颈所在。

补贴催熟的新能源汽车行业洗牌在即 200万辆的支撑点在哪里?

三驾马车 2018-10-08

越来越收紧的补贴发放审核机制,被业界认为靠补贴过日子的时代已经进入终结倒计时,从零部件供应商,到新兴新能源车企,产业链上很快就将“死”掉一批。
热门文章
活跃会员
pincai360

pincai360

这家伙很懒,什么都没有留下

风丝_6c931b0a30

风丝_6c931b0a30

这家伙很懒,什么都没有留下

xtest

xtest

这家伙很懒,什么都没有留下

风丝_3898b8cd6f

风丝_3898b8cd6f

这家伙很懒,什么都没有留下

李君兰

李君兰

嗨猫电竞融资经理

风丝_933309d001

风丝_933309d001

这家伙很懒,什么都没有留下

三驾马车

三驾马车

这家伙很懒,什么都没有留下

风丝_2de6c36eea

风丝_2de6c36eea

这家伙很懒,什么都没有留下

风丝_01761c1cd3

风丝_01761c1cd3

这家伙很懒,什么都没有留下

风丝_741cbfc841

风丝_741cbfc841

这家伙很懒,什么都没有留下

专栏作者 More+
信乐林

信乐林

这家伙很懒,什么都没有留下

文章:0 粉丝:0

士月

士月

这家伙很懒,什么都没有留下

文章:0 粉丝:0

汪畅

汪畅

暂无简介

文章:0 粉丝:0

云付18932669315

云付18932669315

这家伙很懒,什么都没有留下

文章:0 粉丝:0

inncube

inncube

暂无简介

文章:1 粉丝:0

席启龙

席启龙

美年大健康厦门分公司五缘湾旗舰店欢迎你莅临参观指导,联系电话18898657477。

文章:0 粉丝:0

扫码
访问
我要
加入
意见
反馈
回到
顶部
分享到微信 ×

扫码二维码
将此页面分享到微信或者朋友圈

意见反馈 ×
创业风APP下载页二维码 创业风applogo 立即下载
我要加入×